汽车供应链涉新疆强迫劳动
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汽车产业卷入新疆强迫劳动争议 报告指控主要品牌供应链存在风险
据英国谢菲尔德·哈勒姆大学发布的最新报告“驱动力”显示，全球大多数汽车制造商都与新疆地区的强迫劳动直接或间接相关。该报告指出，轮胎、坐垫、电池等关键汽车零部件都使用了来自新疆的原料，部分公司甚至从参与中国政府计划，使用被强迫迁至中国其他地区的维吾尔劳工的公司采购原材料。
报告敦促全球汽车制造商和国家政府切断与新疆供应链的联系，强调追踪供应链至关重要，否则将面临巨大的法律、道德和名誉风险。
该报告指控美国主要车厂也存在问题，质疑它们是否遵守了美国“防止强迫维吾尔人劳动法”。专家们认为该报告清晰呈现了汽车供应链与新疆的密切联系，对美国汽车产业以及全球汽车产业构成挑战。
此外，报告还指出新疆资源广泛应用于其它制造领域，包括钢、铜、铝、硅等基本原料，因此影响范围可能更加广泛。 作者呼吁公司从原材料开始跟踪供应链，并要求政府通过立法确保供应链不存在强迫劳动风险。
中国方面一直否认新疆存在强迫劳动，称之为美国编造的谎言，旨在阻碍中国发展。 中国驻美使馆发言人刘鹏宇强调，美国借“保护人权”之名实行单边主义和保护主义，严重破坏市场原则。
全美汽车工人联合会则谴责使用强迫劳动，呼吁汽车产业建立高端供应链模型，保护劳动、人权与环境。 他们要求对美国良好的工会就业岗位进行再投资。