中日竞逐新马高铁
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新马高铁招标战: 中日实力对决，谁将赢得东南亚交通大单？
曼谷，1月16日 - 新马高铁项目正式启动国际招标，这场价值达170亿美元的超级工程成为中日双方争夺影响力的焦点。在新加坡总理李显龙和马来西亚总理纳吉布于1月16日在非正式首脑会议上签署了地铁系统双边协定后，新马高铁招标事宜备受关注。
该项目将连接马来西亚首都吉隆坡和新加坡，全长350公里，设8个车站，成为东南亚地区投资额度最高的基础设施项目。
中国、日本实力不容小觑
据了解，马来西亚政府于去年12月20日启动了新马高铁项目的国际招标。首期招标对象为车辆设计和线路建设。 专家普遍认为，最终方案很可能由中国或日本财团赢得。
中国方面，由“中国铁路总公司（中铁总）”牵头，联合中铁、中国铁建、中国交通、中国中车、中国通号、中投公司和中国进出口银行等8家企业组成强大阵容，涵盖高铁全产业链设计、施工、车辆、通信、运营等环节。
日本则组建由10家公司参与的企业联盟，并得到了半官方基金“海外交通与城市开发事业支援机构”的金融支持，力求全面竞标。日本方面强调，其新干线技术优势明显，方案还包括技术转让、当地技术人员培训等一揽子整体方案。
博弈还是合作？
专家指出，高铁已成为中日两国在东盟和亚洲争夺影响力的主要方向之一。近年来，两国在印度尼西亚、泰国和印度都展开过激烈竞争，各自有所收获。在新马高铁项目上，马来西亚偏向中国投资成本优势，而新加坡则倾向日本技术。
然而，新加坡和马来西亚官方都表示将在招标过程中体现公平和透明的原则，不会因政治原因影响项目的实施。 俄罗斯专家则建议中日两国或可成立联合财团，合作建设新马高铁。
这场中日实力对决将如何演变？最终谁将赢得东南亚交通大单？ 答案还待揭晓。